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汽车电压跌落，汽车瞬变脉冲模拟器微脉冲模块

价格面议2023-06-27 14:03:57

公司名称：
深圳市新耀德电子仪器有限公司
服务内容：
汽车EMC测试设备
关键词：
任意波形信号发生器，,电压纹波干扰模拟器，,射频传导抗扰度测试系统，,电动汽车脉冲干扰发生器，
服务范围：
防城港上思
联系人：
曾广文
联系电话：
13430798991（广东深圳）
其他联系：
微信在线
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深圳市新耀德电子仪器有限公司

注册时间：2023-05-25

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3CTEST	EIT700	品牌	龙工
新旧程度	8成新	普锐马	ISO7637
类型	电子测量	远方电子	EMS61000-5A

汽车电压跌落，汽车瞬变脉冲模拟器微脉冲模块

td脉冲宽度：50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms。具体型号参数如下

型号
GRP1-2A
试验脉冲1
12V系统
24V系统
Us脉冲幅度
-50V ~ -150V
-300V ~ -600V
Ri发生器内阻
10Ω,30Ω,50Ω
50Ω
td脉冲宽度
50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms
tr脉冲前沿时间
0.5μs~1/1.5~3μs
1.5~3μs
tl脉冲间隔
0.5s~99.9s
t2 DC电源衰减时间
200ms
t3浪涌延迟时间
小于100μs
试验脉冲2A
12V系统
24V系统
Us脉冲幅
+30V ~ +50V
Ri发生器内阻
2Ω,4Ω,10Ω
tr脉冲前沿时间
50μs
td脉冲持续时间
0.5μs~1μs
tl脉冲间隔
0.2s~99.9s
本机工作电源
AC220V（±10%） 50/60Hz
环境温度
5~35°C
内包装尺寸（长×宽×高）
460×520×310mm
重量
约30kg

GRP5a-P5b 汽车高能量抛负荷载发生器 ISO7637汽车电子标准设备，
GRP5a-P5b汽车高能量抛负荷载发生器

汽车高能量抛负载发生器GRP5a-P5b专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形*ISO-7637-2(2004版)标准中P5a和P5b脉冲要求.
产品介绍
产品介绍
汽车高能量抛负载发生器GRP5a-P5b专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形*ISO-7637-2（2004版）标准中P5a和P5b脉冲要求,脉冲P5 汽车电子系统中zui常见，也是危害比较大的一种电磁现象，其产生的原因是在发电机给蓄电池充电的过程中蓄电池突然断开（如保险丝熔断，维修时突然断开蓄电池等）所产生的作用于其它电子设备上的电压脉冲，P5b 比P5a 多了钳位二极管。

标准
ISO-7637-2：2004

参数

型号
GRP5a—P5b
P5a
12V系统
24V系统
Us脉冲幅度
40—100V±10%
100—200V±10%
Ri发生器内阻
0.5Ω 1Ω 2Ω 4Ω 6Ω
1Ω 2Ω 4Ω 6Ω 8Ω
tr脉冲前沿
5ms---10ms（可设定）
5ms---10ms（可设定）
td波形宽度
40ms---400ms（可设定）
t1脉冲间隔时间
1—5min
N允许重复次数
1—99次times
P5b
12V系统
24V系统
Us脉冲幅度
40V—100V
100V—200V
Us*脉冲限幅电压
10V—100V
10V—200V
Ri发生器内阻
0.5Ω 1Ω 2Ω 4Ω 6Ω
1Ω 2Ω 4Ω 6Ω 8Ω
tr脉冲上升时时间
5ms---10ms（可设定）
5ms---10ms（可设定）
td波形宽度
40ms---400ms（可设定）
t1脉冲间隔时间
1—5min
N允许重复次数
1—99次
耦合
内置直接耦合器
去耦
电池通过二极管与EUT相连
本机工作电源
AC220V±10% 50/60Hz
重量
约35kg
外形尺寸
460×520×310mm
根据客户要求，可以定制满足通用、福特、大众、丰田、日产、现代等众多汽车厂家的测试标准。

静电有时会产生高达数万伏的电压，可能引起电气、电子设备的电路发生故障，甚至损坏。EDS 30V是一款最先进的智能型静电放电模拟器，输出电压30kV,也是中国第一款自主研发生产，集放电枪头和触摸屏控制于一体的静电放电模拟器，依照 ISO 10605 和 GB/T 19951的标准执行。LCD触摸屏简单易操作，电源可选择AC与电池盒，RC模块可更换，内置温度湿度计，确保了在各种测试场合使用的可靠性。